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依靠新机场探索建设内陆自由贸易港口

时间:2019-03-04 20:33:17 来源:荣一娱乐 作者:匿名



作为中国(四川)自由贸易试验区的主要区域,成都高科技自由贸易区的快速发展受到广泛关注。图为成都天府大道的航拍图。王正伟摄影(四川视觉)

成都高新技术自由贸易区的新目标

展望2018年

成都市高新技术自由贸易试验区管理办公室1月8日透露,该区将依托成都高新区天府国际机场,以国际经贸规则为基准,探索建设内陆自由贸易港。具体而言,到2018年,我们将努力在前期工作中取得实质性进展,并形成建设自由贸易港口的建议。

中共十九大报告提出“赋予自由贸易试验区更大的自主权,改革和探索建立自由贸易港口”。国内上海正准备建立自由贸易港口,并已开始其初步工作。

与自由贸易区相比,自由贸易港有什么区别?西南财经大学中国四川自由贸易试验区综合研究所副院长黄在玉说,自由贸易区是一个涉及各个方面的制度创新平台。自由贸易港口专注于贸易,实现国际再出口,转运和合并等特殊功能。 “例如,如果集装箱到达天府国际机场,如果是自由贸易港口,则不需要通过海关检查,可以直接转移到国外。”自由贸易港的建设将极大地促进贸易便利化。

专门到成都高新技术自由贸易区,如何建立自由贸易港? “从全球经验来看,建设自由贸易港不一定需要海港。我们将充分利用天府国际机场的机场优势。”成都市高新区自由贸易区管理办公室相关负责人介绍天府。国际机场和国际机场新城规划使其适合自由贸易港的功能;在贸易方面,一线申报程序将最大限度地简化,货物将自由进出,除国际公约外,进出口费用将大大减少;它将探讨离岸金融服务的形成。

天府国际机场预计于2020年竣工,到2025年将达到年旅客吞吐量4000万人次。成都高新技术自由贸易区规划面积29.86平方公里,是核心区域。中国(四川)自由贸易试验区。一。

新闻链接

成都高新技术自由贸易区今年有四个关键点。1月3日在成都高新区举行的新闻发布会上,成都市高新区管理委员会主任方存浩表示,2018年将采取四个关键方面推动成都高新区建设科技自由贸易区。发展提供更强有力的支持。

政府将积极借鉴江苏,浙江等沿海地区的经验,充分利用信息技术寻求突破口。在双向开放方面,我们将利用中欧中心等运营商推广引进。与此同时,政府将加大服务力度,整合资源,支持企业“走出去”,拓展国外市场;高科技功能将进一步深化“全球顶尖技术园区合作伙伴计划(TSPPP)”,以创造最佳的商业环境。加强金融业特别是科技金融创新改革,开辟双向资金渠道;在城市建设方面,寻求城市能源水平的提高和突破,建设成都高新技术自由贸易区所在的高新南区为中心活力区。